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El aterrizaje y despegue en 180º suponen unas maniobras muy vistosas. En primer lugar el Aterrizaje lo iniciaremos como si fuéramos a ejecutar una parada sobre las dos puntas de ala (parada normal) y al llegar a una altura de un metro sobre el suelo iniciaremos la primera parte del flic-flac y mientras tanto nos avanzaremos con los mandos un par de pasos muy rápido hacia adelante; de manera que acabe posándose la parte superior de la cometa sobre el suelo dando por terminada la primera parte flicflac.
El Despegue se debe de hacer de un modo muy enérgico. Daremos tensión a los hilos del freno y con un movimiento muy rápido clavaremos los frenos, al mismo tiempo que retrocedemos, entonces la cometa girará sobre si misma quedadando en posición normal. A partir de aquí ya se sigue con un despegue convencional.
NOTA IMPORTANTE :
La experiencia me ha enseñado que hay que tener las salidas de las bridas inferiores y superiores en la parte interior, si no al hacer el flicflac es fácil que las líneas se deslicen por la parte exterior no dejando relizar las maniobras.
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