TREN de

ROKAKUS

 

El tren de rokakus es de construcción fácil pero laboriosa. La varilla central es de carbono de 6 mm y la superior e inferior de fibra de vidrio de 3 mm Si se añaden las patas (embellecedores entre cometa y cometa) aumenta considerablemente la tracción. Las cometas deben de poder quitarse y poner a antojo, ya que en caso de rotura o cambio de colores no sea un inconveniente (en un lado de cada brida dejáis unos 10 cm desde la varilla cruzada donde va la sujeción con un nudo de tope al final y en el otro que será el que da la separación entre cometas una lazada para anudar en alondra) Es aconsejable y necesario, que las bridas inferiores sean algo más largas que las superiores para que el tren tienda a subir, en caso de ser iguales las superiores cogen más tensión y estiran el hilo lo que hace que el tren tienda a combarse hacia abajo (ver imagen izquierda); una solución es llevar pequeñas lazadas de 5 cm y añadirlas cada 4 cometas. El punto de unión entre bridas y línea de tiro es importante que lleve varios nudos para optimizar el anclaje según el viento. Teniendo cada cometa un alto de 1 metro, la separación entre cometas será aproximadamente de 125 cm.