Com aquesta precisió en l'execució dels moviments, em va deixar impressionat en Narbonne, em vaig apropar als pilots per a parlar amb ells i aparti de dir-me que practicaven uns sens fi d'hores, em van dir que un nou sistema de brides els ajudava en alguna cosa, gens mes acabar em vaig anar a afusellar les brides, però entre presses i distraccions al final no vaig poder copiar-les i vaig deure esperar fins a Barcelona, en la Festa del Cel on aquí amb el meu amic Xavi Rodríguez vam poder prendre notes.
En general puc dir-vos que es nota molt el canvi en la revo II, es controla millor el seu nerviosisme, i les pujades en invertit poden ser més ràpides abans que la cometi s'aplane i descontrole; en canvi amb la revo I, no li he trobat tanta millora, al ser més lenta fa que no ho apreciï en excés, de totes formes es nota; però no com en la revo II, que solament amb agafar-la i donar un parell de girs ja s'aprecia el canvi.
Les brides noves duen un sistema de lligament simple. Totes parteixen d'un petit i curt nus de "alondra" Z; cinc per a cada costat de plànol, un en l'extrem (ja existeix un punt d'ancoratge), un altre en la intersecció amb la vareta vertical (ja existeix un punt d'ancoratge), i finalment llevem la central i s'afegeixen el dos que estan entre el centre i la vareta vertical, i en la part inferior ja tenim també un altre punt.
Partim fent el primer angle interior, en el punt "a" farem un nus simple on anirà l'ancoratge d'un punt del segon angle, des d'aquest punt prenem mesures i construirem els dos segments, acabant-los amb llaços i poder-los lligar als nusos de "Z"; tenir la precaució que la longitud del segment és des del punt "a" fins a la mateixa tela; el mateix farem amb el punt "b", on s'iniciarà les sortides de la brida cap a la part superior i inferior amb un nus "prusik"; el mateix en el costat contrari "c" amb la brida que surt des de l'extrem, i finalment com tots els extrems se'ls fa llaç, s'uneixen amb un altre llaç que serà el de les línies (fer el doble de llarg les dels frens): així en cas de trencament d'alguna brida, pot intercanviar-se fàcilment. Per a un millor enteniment, en el dibuix està cada segment de línia per colors. Per a la rev I i II solament heu de passar a escala amb una senzilla regla de tres.
