Buscant màquines volants primitives vaig donar amb aquest planejador dissenyat per Reinhold Platz, realment te bastant semblança a un estel, així que sense més em vaig posar a dibuixar i a intentar treure un plànol el més semblant.

Intentant aconseguir informació sobre aquest planejador primitiu vaig trobar que gairebé no existia informació sobre ell o no la vaig saber trobar, així que partint de les poques fotos existents en la web i d'un petit video en el qual apareixien algunes imatges vaig anar dissenyant-lo com estel. . imag 1, imag 2, imag 3, imag4.

Nota: vegi's que la fig 1 i 2 va ser el prototip i els foques estaven units en la punta

Partint que cada semi costat del model era com un veler, la construcció semblava senzilla.

A causa del grandària que em vaig proposar per a construir vaig trobar com factible l'usar puntes de canya de pescar per a la quilla o carena , ja que aquestes es dobleguen amb facilitat i per al masteler de les ales vareta de 6 mm de carboni i finalment per al que seria el pujamen del foque (part inferior de la vela i que en aquest cas duu vareta) de 4 mm.

La dificultat de construcció d'aquest model es troba que fins que no està tot muntat no apareix la forma final a causa del doblegament de la quilla i a la forma de subjecció dels foques, o timons, o canard.

Una vegada tot muntat, cal ajustar els tensors dels foques (A-A? i B-B?) per a alinear-los en paral·lel i donar-li diedre a tot el conjunt.

AL donar-li tensió als foques aconseguim el diedre

Una vegada llesta per a volar em vaig adonar que els foques estaven solts i es devien subjectar ja que en el projecte original de planejador anaven subjectes pel pilot i aquest els movia segons necessitats; així que vaig unir un parell de línies (vermelles en l'esquema) des de la part davantera dels foques fins a la creu central per la part inferior i altres línies ( verdes ) des de la part posterior fins a la cua, però com no podia saber com reaccionaria vaig fer-li aquesta línia posterior ajustable.

Una vegada tot muntat i llest vaig passar a provar-la com planejador; no em va decebre gens encara que la prova va anar en interior, posteriorment una vegada ajustats els timons, passada a l'exterior amb gairebé sense vent (1ó 2 Km/h) i vaig veure que li faltava una mica de pes perquè fes un planatge rectilini i li vaig afegir primer uns 100 gr i posteriorment 200 gr i ho vaig llançar des d'una altura d'uns 10m, els dos vols van ser genials, el primer sense vent va arribar uns 75 m i el segon una mica semblant o un xic més, però el vent (5 Km/h) me la va desviar a mitad recorregut al seu favor.

Com estel em vaig decidir a agafar la línia des de la creu, però aquesta oferia molta resistència al vent així que vaig construir un balancí des de la creu a la part mitja de la curvatura i des d'un punt mig del balancí vaig posar la línia.

Pràcticament nomès treure-la a l'exterior i sense gens de vent es notava que aquesta tenia tendència a aixecar-se, així que vaig donant-li fil i vaig comprovar que s'alçava correctament i es mantenia estable, però això sí, sense vents que superessin els 6 Km/h, si es depassava aquesta velocitat del vent, es desestabilitzava ja que els foques tendien a capalçar-se i queia .


Creo que una solució seria afegir una vareta fina en la vora d'atac de cada foque per a donar-li una rigidesa estructural i un poc de curvatura (allunament) a la unió de cada semi vela central per a així obtenir un perfil aerodinàmic.

plànol